Innovatives Dorf basierend auf Agrarstädtebau

Eine Blaubeerfarm in Groveland, Florida, wurde für die Entwicklung als Dorf unter Beibehaltung des aktuellen Niveaus der Nahrungsmittelproduktion konzipiert. Der Lake Catherine Farms-Plan nutzt den agrarischen Urbanismus, bei dem ein gemischt genutzter Ort auf einem Teil des Landes eine intensive Landwirtschaft aufrechterhält und gleichzeitig einen agrarischen Lebensstil einbezieht.

Dies steht im Gegensatz zur typischen Bauherrenpraxis, einen Bauernhof in Reihenhäuser zu unterteilen und so landwirtschaftliche Spuren auf dem Land zu verwischen.

Eine Meile nördlich der Innenstadt von Groveland ist die Farm derzeit ein Anziehungspunkt für den Agrartourismus und lockt Besucher zum Blaubeerenpflücken, zum Besuch von Musikkonzerten und zum Essen in einem Restaurant an. „Die Familie Lowe legt großen Wert darauf, die landwirtschaftliche Geschichte des Landes auch in Zukunft zu bewahren“, sagt der Architekt und Stadtplaner Geoffrey Mouen. Die Lowes hätten an einen Bauträger verkaufen können, würden stattdessen aber weiterhin auf dem Grundstück leben und arbeiten. „Sie sagten mir: ‚Wir wollen hier bleiben, auf diesem Land leben, das Land schätzen und den landwirtschaftlichen Lebensstil in das Design integrieren.‘ „Es scheint eine natürliche Ergänzung zum aktuellen Agrartourismus zu sein“, erklärt Mouen.

Der Plan lehnt sich stark an die berühmte neue Stadt Seaside in Florida an, einschließlich der Form und Proportionen des Stadtplatzes. Eine Grünfläche, die von Wohn- und Arbeitshäusern begrenzt wird, ist mit dem zentralen Platz verbunden, ähnlich wie der Ruskin Square in Seaside. Der Rest des Plans geht seinen eigenen Weg.

Die Lowes „gingen zum Panhandle, wir schauten uns um und gingen um die Stadt Seaside herum, und eine Glühbirne ging an“, sagte Mouen. „Sie sagten: ‚Das ist genau das, was wir uns erhofft hatten.‘ „Erklärt Dustin Lowe: „Wir haben keinen Strand, aber wir haben einen See und Tourismus in Hülle und Fülle.“ Es ist eine natürliche Passform.“

Zu den bemerkenswerten Aspekten des Plans gehören eine essbare Landschaft (Agrarstädtebau), öffentliche Räume im Küstenstil, ein neuer architektonischer Ansatz namens „20-60-20“, eine schrittweise Entwicklung mithilfe von Light Imprint-Regenwassertechniken und die Zähmung einer Staatsstraße mithilfe von Light Imprint Das kontextbasierte Straßenklassifizierungssystem von FDOT.

Von den 67 Hektar des Grundstücks sind 35 Hektar für die Bebauung nutzbar. Acht davon werden für die Blaubeerfarm reserviert, einschließlich der Gewächshäuser und offenen Felder. Grüne Straßen, Obstgärten und der landwirtschaftliche Lebensstil werden mit einer essbaren Landschaft in das Dorf integriert.

Der Plan umfasst neben den Wohn- und Arbeitseinheiten auch Cottages, Bungalows und größere Häuser am Seeufer. In den meisten Häusern besteht die Möglichkeit, zusätzliche Wohnungen hinzuzufügen. Das Stadtzentrum umfasst 28.000 Quadratmeter Erdgeschoss mit Gewerbe- und Bürgergebäuden sowie Wohnungen über Einzelhandelsflächen. Die erste Phase wird 2.000 Quadratmeter Gewerbeflächen, 20 darüber liegende Wohnungen und Ferienhäuser umfassen. Die Entwurfs- und Konstruktionsarbeiten sind im Gange, die Arbeiten vor Ort werden voraussichtlich Ende dieses Jahres erfolgen.

Groveland ist eine Stadt mit 18.000 Einwohnern und wuchs – wie der Name schon sagt – rund um den Zitrusanbau auf. Die Innenstadt verfügt über ein Straßennetz, das vor 1950 angelegt wurde, aber größtenteils in der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts errichtet wurde. Die Zitrusindustrie rund um Groveland und in ganz Florida hat in den letzten Jahrzehnten aufgrund von „The Greening“, einem mikroskopisch kleinen Insekt, einen großen Einbruch erlitten. Aus diesem Grund hat die Lake Catherine-Farm auf Blaubeeren umgestellt.

Die Familie Lowe, die seit sechs Generationen auf dem Land in Zentralflorida lebt, wird das innovative Dorf nach dem 2020 verabschiedeten formbasierten Kodex der Stadt entwickeln, während die Familie auf einem Teil des Geländes, der so bleiben wird, hochproduktive Aquaponik-Gewächshäuser nutzt eine Farm.

Seaside als Modell

Aus geschäftlicher Sicht ist der sechsseitige Platz von Seaside ein hervorragendes Modell, da er für den vorbeifahrenden Verkehr gut sichtbar ist. Die Form eignet sich gut zum Einparken. Durch das frontale Parken stehen am Lake Catherine etwa 100 Stellplätze zur Verfügung, die den öffentlichen Raum nicht überfordern. (Seaside wird jetzt seinen zentralen Platzparkplatz abschaffen, aber er hat der Stadt vier Jahrzehnte lang gute Dienste geleistet). Der Entwurf schafft ein starkes Ortsgefühl, das dazu beitragen wird, den Verkehr auf der Howey Road (Route 19) zu verlangsamen.

Wenn Seaside ein Indiz dafür ist, wird der Platz als Treffpunkt und Veranstaltungsort beliebt sein. Der Plan umfasst ein Rathaus, ein Postamt und eine Kapelle sowie Unternehmen mit darüber liegenden Wohnhäusern. Eine Arkade rund um den Platz, ein architektonisches Element, das von Seaside übernommen wurde, spendet Schatten in der Hitze Floridas.

Der Stadtplatz wird 70 Fuß schmaler sein als der von Seaside. Andres Duany, der zusammen mit Elizabeth Plater-Zyberk Seaside plante, behauptet seit langem, dass das Stadtzentrum von Seaside zu breit sei und er es heute enger gestalten würde.

Westlich des Platzes wird eine schmale Gartenanlage entstehen, die an den Ruskin-Platz angelehnt ist. Dieses zentrale Rückgrat wird zu einem Aufführungsraum und einer Anlegestelle am Lake Catherine führen.

Die 20-60-20-Regel

Die Entwickler planen, einer „20-60-20“-Regel zu folgen, die zu 20 Prozent auf benutzerdefinierter Signaturarchitektur, zu 60 Prozent auf „einfach guter“ Architektur und zu 20 Prozent auf experimentellen Designs (d. h. den neuesten, coolsten Ideen, die die Grenzen der Nachhaltigkeit sprengen) setzt Design). Das Konzept wurde vom neuen Stadtplanerberater Nathan Norris entwickelt, der argumentiert, dass Orte tendenziell langweilig sind, wenn alles schön (oder nicht anstößig) ist. Um ein ideales Designspektrum zu erreichen, müssen anspruchsvollere Designs einbezogen werden, die jedoch das Ganze nicht überfordern dürfen , er argumentiert.

Obwohl Norris ein ähnliches Muster an historischen Orten beobachtete, wurde die Regel nie auf einer neuen gemeinschaftlichen Ebene ausprobiert. Norris schlug zunächst vor, dass 20 Prozent der Architektur unattraktiv sein sollten, wurde aber von Duany überzeugt, stattdessen auf Experimentelles zu setzen. „Die Herausforderung und das Ziel bestehen darin, im Laufe der Zeit eine Vielfalt und Weiterentwicklung der Architektur zu erreichen“, sagt Bret Jones, der Landnutzungsanwalt der Lowes. Der Großteil der Architektur wird auf der lokalen Umgangssprache basieren. Die primäre Design-DNA ist das Gehöft mit seinen Holzrahmengebäuden und acht Fuß tiefen Veranden, auf denen die Familie sitzen und Limonade trinken kann, sagt Lowe.

Teilweise nutzt der Plan lokale Vegetation und Rasen, die das Klima Floridas ohne viel Bewässerung überstehen können. Wo Bewässerung für eine essbare Landschaft erforderlich ist, werden Zisternensysteme für Wohn- und Gewerbeflächen eingesetzt. Die Regenwasserentwässerung von Light Imprint ist Teil des Plans – einschließlich der Verwendung von Biomulden. Der Bedarf an Rohren sinkt, da das Regenwasser in den meisten Fällen direkt im Boden versickert. Die erste Phase umfasst Cottage-Plätze mit Holzstegen anstelle von Gehwegen. Der Bauingenieur Paul Crabtree nutzt das Entwässerungssystem von Zitrushainen wieder, die vor Jahrzehnten aufgrund der Seuche aufgegeben wurden.

Die Familie erwägt eine langsame und schrittweise Entwicklung des Anwesens. Nicht nur beim Bau von Häusern, sondern auch bei der Förderung von Unternehmen. Der Plan sieht kleine Holzhütten, Imbisswagen und Luftströme vor, die sich zu stationären Geschäften entwickeln.

Am Seeufer wird ein langer Steg zum Bootfahren und Angeln hervorstechen, der bis ins Wasser reicht. Das an das Grundstück angrenzende Seeufer wird eine Parklandschaft sein. Auf einer Bühne auf dem Wasser werden Aufführungen stattfinden. Für den zentralen Platz an der Howey Road ist eine Musikmuschel vorgesehen. Der Aufführungsraum erweitert die bereits bestehende Tradition der musikalischen Programmierung. Eine Promenade wird die Stadt mit einem 22 Meilen langen regionalen Wanderweg verbinden.

Die Autobahn zähmen

Eine Herausforderung ist die Route 19, die den LKW-Verkehr von Groveland zur Autobahn vor dem zentralen Platz führt. Die zweispurige Autobahn befördert täglich 10.000 Fahrzeuge und unterliegt strengen staatlichen Straßenkontrollen. Doch das vor fünf Jahren eingeführte kontextbasierte Klassifizierungssystem von Florida bietet eine Möglichkeit, die Autobahn vor dem gemischt genutzten Zentrum zu modifizieren, um den Verkehr zu verlangsamen und fußgängerfreundlicher zu gestalten.

Es handelt sich um eine begehbare Kontextzone, die auf formularbasierter Codierung aus der Stadt basiert. Die Bebauung ist als Dorf geplant, was bedeutet, dass die Entwurfsgeschwindigkeit für den Bereich unmittelbar vor dem Zentrum sinken muss. Die standardmäßige Entwurfsgeschwindigkeit in begehbaren Kontextzonen beträgt 25 Meilen pro Stunde – höhere Geschwindigkeiten müssen begründet werden. Lake Catherine wird ein Test für das relativ neue, innovative, kontextbasierte System des Staates sein, und die Lowes arbeiten im Umgang mit FDOT mit dem bekannten neuen städtischen Verkehrsingenieur Rick Hall zusammen.

In der Region Orlando gibt es bereits zwei landesweit anerkannte neue städtebauliche Projekte: Baldwin Park, das ein ehemaliges Marineausbildungszentrum umgestaltete, und Celebration, das vor fast drei Jahrzehnten von Disney unter großem Aufsehen ins Leben gerufen wurde. Das Orlando Business Journal vergleicht das Lake Catherine-Projekt mit diesen bemerkenswerten Modellen. „Das jüngste Projekt der Region zur Übernahme des neuen urbanistischen Mantels – das die Prinzipien des Städtebaus in den letzten Jahrhunderten betont, insbesondere vor dem Aufkommen von Autos, als sich die meisten Menschen zu Fuß fortbewegten – könnte sich noch durchsetzen „Eine neue Wendung in der Planungsphilosophie“, schrieb die Veröffentlichung kürzlich.

Der Erfolg des New Urbanism hängt in der Regel von der Bereitschaft der Entwickler ab, sich mit allen Aspekten des Aufbaus einer Gemeinschaft vertraut zu machen.

„Die ganze Familie ist verlobt“, sagt Jones. „Sie verbringen eine Stunde damit, über Bordsteinradien in nur einer Straße zu sprechen, darüber, wie dicht die Straßenbäume gepflanzt werden sollten, über durchlässige Pflastersteine, Gehwege aus Holzstegen im Vergleich zu geschotterten Gehwegen und normalen Gehwegen. Sie studieren jedes Detail.“

Mouen fügt hinzu: „Es kommt nicht oft vor, dass ich Menschen begegne, denen ein Ort so am Herzen liegt, dass sie bereit sind, so viel zu lernen.“

Die Lowes begannen mit einem tiefen Verständnis der Kraft einer Agrarlandschaft. Clinton Lowe, der Vater von Dustin, zitiert eine Zeile aus einem Gedicht von Robert Frost: „Das Land gehörte uns, bevor wir dem Land gehörten“ aus The Gift Outright.

„Aus der Sicht eines Landwirts heißt es: „Wir gehörten dem Land, bevor es unser Land wurde“, sagt er. Basierend auf dem Plan haben die Lowes nicht die Absicht, das Land aufzugeben oder den Anspruch auf das Land gegenüber der Familie aufzugeben.

Anmerkung des Herausgebers: Dieser Artikel befasst sich mit dem Ziel des CNU-Strategieplans, an der Änderung von Codes und Vorschriften zu arbeiten, die den begehbaren Städtebau blockieren.

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